PureTech unter Druck
Denkbar wären die aufgeladenen Dreizylinder auch in der Mittelklasse. Im aktuellen Citroën C5 dürfte es aber bei einem Vierzylinder an der Basis bleiben.
(Bild: Citroën)
Denkbar wären die aufgeladenen Dreizylinder auch in der Mittelklasse. Im aktuellen Citroën C5 dürfte es aber bei einem Vierzylinder an der Basis bleiben.
(Bild: Citroën)
Als junger Leser heise+ mit 50 % Rabatt lesen. Exklusive Tests, Ratgeber & Hintergründe. Zugriff auf alle heise+ Beiträge inkl. allen Digital-Magazinen.Sichern Sie sich jetzt als junger Leser heise+ mit 50 % Rabatt. Exklusive Tests, Ratgeber & Hintergründe. Unbegrenzter Zugriff auf alle heise+ Beiträge inkl. allen Digital-Magazinen.
Jetzt testen