Mercedes CLS 280: Unterwegs im neuen Einstiegsmodell
Mit dem CLS hat Mercedes das Segment der viertürigen Coupés mit begründet. Neu hinzugekommen ist eine Einstiegsmotorisierung ab 55.692 Euro. Kann der 231-PS-Benziner des Schwaben überzeugen?
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München, 29. Dezember 2008 – Mit dem CLS haben die Mercedes-Designer Pionierarbeit geleistet, der Viertürer war eine der ersten Coupé-ähnlich gezeichneten Limousinen. Zu seinem Start im Herbst 2004 hatte er fast Exotenstatus, inzwischen tummeln sich mehrere Hersteller in dieser Marktnische – der Passat CC lässt grüßen. Dies war sicherlich ein Grund für die Schwaben, die Motorenpalette des CLS nach unten zu erweitern. Wir haben den neuen Mercedes CLS 280 ausprobiert.
Einstiegsmodell für 55.692 Euro
Die Motorisierungsliste für den Mercedes CLS ist recht überschaubar: Die Wahl besteht zwischen dem 350 CGI mit 292 PS starkem V6, dem 500er mit 388 PS aus einem V8 und dem 63 AMG mit 514 V8-PS. Wer einen Diesel will, kann zum 320 CDI greifen, dessen Dreiliter-V6 224 PS liefert. Allen gemein ist ein Grundpreis von über 60.000 Euro, die Spitze bildet der AMG für knapp 107.000 Euro. Die Preise für den CLS 280 mit Dreiliter-Sechszylinder-Benziner und 231 PS starten bei 55.692 Euro. Zum Vergleich: Die frontgetriebenen Passat CC sind nur mit Vierzylinder-Motoren mit maximal 200 PS erhältlich, dafür ist aber der 200 PS starke 2.0 TSI schon ab 35.025 Euro zu haben. Selbst der allradgetriebene 3.6 V6 4Motion ist bei den Wolfsburgern ab 40.800 Euro bestellbar.
Mercedes CLS 280: Unterwegs im neuen Einstiegsmodell (20 Bilder)

Mercedes CLS 280: Einstieg in die CLS-Reihe
Am Kühlergrill zwei Streben weniger
Bei der letzten Modellpflege hat der Hersteller den Edel-Benz frisch herausgeputzt. Am Kühlergrill wurden die Lamellen von vier auf zwei reduziert. Zwischen ihnen filtern rautenförmige Gitter die Luft für den Kühler. Die Außenspiegelgehäuse haben Blinkleuchten bekommen, das Heck eine geänderte Schürze. Am auffälligsten sind dort die Abgasenden, die nun wie Trapeze geformt sind. Unser Testwagen trägt zudem dem Schriftzug "CLS 280". Das ist aber auch der einzige von außen erkennbare Hinweis auf die vergleichsweise kleine Motorisierung.