Seite 2: Novitec Rosso bringt den Ferrari 599 GTB auf 848 PS

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Aufwendiges Karosserie-Kit

Auch die Karosserie des 599 GTB haben die Tuner Hand modifiziert: Eine Frontspoilerlippe reduziert den Auftrieb an der Vorderachse, die Heckschürze erhält einen Diffusor. Dazu gibt es einen Heckflügel und Seitenschweller, die durch ihre größeren Lufteinlässe die Frischluftzufuhr zu den hinteren Bremsen verbessern. Passend zur zweifarbigen Kontrastlackierung sind die Seitenblinker, die Rückleuchten und das Zusatzbremslicht in Schwarz gehalten.

Größere Räder

Das Tuningprogramm umfasst zusätzlich dreiteilige Räder mit Hochleistungsreifen von Pirelli. Die Leichtmetallfelgen mit fünf Doppelspeichen sind im Durchmesser jeweils ein Zoll größer als die Serienausstattung: Auf der Vorderachse sind jetzt 20-Zöller montiert, hinten kommen 21-Zoll-Räder zum Einsatz. Eine Hochleistungsbremsanlage von Brembo und ein höhenverstellbares Sportfahrwerk ergänzen die Ausstattung. Die Liftfunktion für die Vorderachse erlaubt es, die Frontpartie per Knopfdruck um 40 Millimeter anzuheben. So sollen sich Hindernisse wie etwa Tiefgarageneinfahrten leichter bewältigen lassen. Ab Tempo 80 senkt sich das Fahrwerk automatisch wieder ab.

Individuell gestaltetes Interieur

Das Interieur kann individuell auf den jeweiligen Besitzer abgestimmt werden: Kunden können zwischen einer betont luxuriösen und einer rennwagenähnlichen, spartanischen Ausstattung wählen. Erhältlich sind unter anderem ein unten abgeflachtes Sportlenkrad aus Leder und Karbon sowie Pedale und eine Fußstütze aus Aluminium. (imp)