Volkswagen-Chef Diess will Wandel bei Antrieben und Digitalisierung vorantreiben

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Volkswagen hat seinen Ausblick für dieses Jahr trotz der Corona-Krise bestätigt. Demnach geht die Unternehmensleitung weiter von einem positiven operativen Ergebnis aus, wie der Konzern auf der Online-Hauptversammlung mitteilte. Die milliardenschweren Zukunftsinvestitionen in die Elektroflotte bekräftigte das Unternehmen. Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess hob aber auch die Bedeutung des digitalen Wandels für die Branche und den Konzern hervor.

Der Wandel der Antriebstechnik sei der einfachere Weg, den die traditionellen Autohersteller bewältigen müssten. "Viel weitreichender wird es sein, dass das Auto sich in den kommenden zehn Jahren zu einem vollvernetzten Mobilitätsdevice entwickelt", sagte Diess. Volkswagen müsse in der Lage sein, nicht nur die Transporthülle anzubieten, sondern auch das Gehirn, das das Fahrzeug mit Künstlicher Intelligenz sicher steuere. Um das zu erreichen, müsse sich der Konzern hin zu einem Digitalunternehmen wandeln.

Diess: Corona hat den Umbau beschleunigt

"Der Umbau des Unternehmens wird von Corona nicht gebremst, sondern beschleunigt", kündigte Diess an. Allein 14 Milliarden Euro fließen den Angaben zufolge bis 2024 in den Aufbau der IT-Kompetenz und das autonome Fahren. In den Ausbau der E-Mobilität sollen bis 2024 33 Milliarden Euro fließen. Volkswagen will Marktführer bei batterieelektrischen Fahrzeugen werden. Trotz der Pandemie will der Konzern seinen Aktionären wie geplant eine Dividende zahlen. Wegen der nach wie vor schwer absehbaren Entwicklungen und der großen Auswirkungen der Corona-Pandemie auf den Konzern blieb das aber Management dabei, den ursprünglichen Dividendenvorschlag für das vergangene Jahr um 1,70 Euro auf 4,86 je Vorzugsaktie zu kürzen, um die Kasse zu schonen. Stammaktionäre sollen jeweils 6 Cent weniger bekommen.

Kritik von Aktionärsvertretern

Obwohl die Anleger in Berlin nicht dabei sein konnten und das ungewöhnliche Format der Online-Hauptversammlung einen direkten Dialog mit der Volkswagen-Führung verhinderte, übten die Aktionärsvertreter mit ihren schriftlichen Einlassungen und Fragen teils deutliche Kritik. So monierte etwa Fondsmanager Ingo Speich von der Sparkassen-Fondsgesellschaft Deka, dass der Abgasbetrug noch nicht ausgestanden sei und „althergebrachte Kontrollschwächen“ die Investoren weiterhin teuer zu stehen kämen.

Diess hatte im Juni 2020 Verantwortung abgeben müssen. Zuvor hatten sich Technik- und Kommunikationsprobleme gehäuft. Der Start des für die Kernmarke VW noch immer eminent wichtigen Golf der Generation Acht verlief holprig. Gravierender waren aber die Probleme des ID.3, der seit dem vergangenen Jahr gebaut, nach massiven Problemen aber erst seit September ausgeliefert wird.

Volkswagen wehrt sich gegen externe Prüfung

Unterdessen wehrt sich der Konzern fünf Jahre nach Aufdeckung des Abgasbetrugs weiter gegen eine externe Prüfung. „Wir sind der Auffassung, dass die Anordnung der Sonderprüfung und der Austausch des Sonderprüfers Volkswagen in seinen durch die Verfassung geschützten Rechten verletzen“, sagte Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch in Berlin. Die erneute Beschwerde beim Bundesverfassungsgericht hatte das Unternehmen zuvor im Halbjahresbericht für 2020 angekündigt.

Der Antrag für eine externe Aufarbeitung war von der Deutschen Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz (DSW) gekommen. Im Mai 2020 hatte das Oberlandesgericht in Celle eine frühere Entscheidung dazu bestätigt und dabei den ursprünglich ernannten Prüfer aus Altersgründen ersetzt. Da die OLG-Entscheidung formal rechtskräftig ist, gehen die Wolfsburger den Weg zum Verfassungsgericht in Karlsruhe. Aus Sicht von Volkswagen werden die Vorgänge, die der Sonderprüfer aufklären soll, bereits sehr breit und auch unabhängig aufgeklärt.

Neuer Sonderprüfer schon im Amt

Pötsch verwies bei der Online-Hauptversammlung am Mittwoch auf den vom US-amerikanischen Justizministerium eingesetzten unabhängigen Kontrolleur (Compliance Monitor) Larry Thompson. Im Übrigen kooperiere der Konzern vollumfänglich mit den Behörden in zahlreichen Ländern. Nach Angaben von Volkswagen hat der neue Sonderprüfer die Bestellung zwischenzeitlich angenommen. Die Verfassungsbeschwerde habe keine aufschiebende Wirkung.

(mfz)