Elektroauto Audi Q4 e-tron: Der teure VW-ID.4-Ableger im Test
Seite 3: Datenblatt
| Hersteller | Audi |
| Modell | Q4 50 e-tron quattro |
| Motor und Antrieb | |
| Frontmotor Art | Asynchronmotor |
| Leistung in kW Frontmotor | 80 |
| Drehmoment in Nm Frontmotor | 162 |
| Heckmotor Art | Synchronmotor |
| Leistung in kW Heckmotor | 150 |
| Drehmoment in kW Heckmotor | 320 |
| Systemleistung in kW | 220 |
| Systemdrehmoment in Nm | 460 |
| Fahrwerk | |
| Spurweite vorn in mm | 1587 |
| Spurweite hinten in mm | 1565 |
| Reifengröße vorn | 235/45 R21 |
| Reifengröße hinten | 255/40 R21 |
| MaĂźe und Gewichte | |
| Länge in mm | 4588 |
| Breite in mm | 1865 (2108 mit AuĂźenspiegeln) |
| Höhe in mm | 1632 |
| Radstand in mm | 2764 |
| Kofferraumvolumen in Litern | 520 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 2210 |
| Zuladung in kg | 585 |
| Batterie in kWh | 77 |
| Fahrleistungen | |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 6,2 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 |
| Verbrauch | |
| Verbrauch WLTP in kWh/100 km | 17,9 bis 21,3 |
| Ladeleistung an AC in kW | 11 |
| Ladeleistung an DC in kW | 125 |
| Reichweite in km (WLTP) | 412 bis 488 |
| Daten Stand | September 2021 |