eco2: Renault zeigt sich umweltfreundlicher
Renault hängt die Hürden für das sich selbst verliehene Öko-Label eco2 höher. So sollen die Bemühungen um eine umweltfreundliche Produktion und geringeren CO2-Ausstoß dokumentiert werden
- skr
Brühl, 17. Mai 2011 – Mit dem sich selbst verliehenen "Umweltgütesiegel" eco2 dokumentiert Renault, welche der Modelle innerhalb des Modellprogramms besonders umweltfreundlich sein sollen. Bislang bekamen das Siegel alle Fahrzeuge, die maximal 140 g/km CO2 ausstießen und bei denen der Anteil an recycelten Kunststoffteilen mindestens fünf Prozent betrug. Jetzt bekommen das Siegel Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von maximal 120 g/km und einem siebenprozentigen Anteil recycelter Kunststoffe. Außerdem müssen die Autos zu 95 Prozent recycelbar sein. Darüber hinaus muss das Fahrzeug aus einem nach ISO-Norm 14001 zertifizierten Werk stammen.
Vier Jahre Öko-Tradition
Das hauseigene Prädikat eco2 gibt es seit 2007. Renault kennzeichnet damit Fahrzeuge, die sowohl "strenge Umweltanforderungen" erfüllen, als auch erschwinglich sein sollen. Die Kriterien hierfür hat das Unternehmen selbst festgelegt. Sie seien aber objektiv nachprüfbar und bezögen den kompletten Lebenszyklus eines Autos von der Produktion über die Nutzung bis zur Wiederverwertung ein. Am Rande bemerkt: Allein in Deutschland sind tausende von Unternehmen nach ISO 14001 zertifiziert. Für viele Industrieunternehmen sind Zertifizierungen dieser Art eine Pflichtveranstaltung, an der man ohnehin kaum noch vorbeikommt. Manche Kritiker halten die ISO 14001 sogar für ein Instrument des "Green Washings", mit dem sich selbst Kernkraftwerke schmücken.
eco2: Renault zeigt sich umweltfreundlicher (7 Bilder)
Renault erhöht die Hürden für das sich selbst verliehene Umweltlabel eco2: Beim Twingo erfüllen die beiden dCi-Diesel sowie der Benziner 1.2 LEV 16V 75 die Voraussetzungen.
Was hinten ´rauskommt, zählt
Für den Kunden relevanter ist die Reduktion der CO2-Emissionen der Fahrzeuge, weil sie nachprüfbar ist. Renault sieht sich dabei auf einem guten Weg. Als Beispiel führen die Franzosen den Twingo dCi an, dessen CO2-Emission in zwei Jahren von 104 auf jetzt 94 Gramm je Kilometer gesenkt wurde. Mit einem Strategieplan möchte das Unternehmen den Kohlendioxidausstoß seiner Modelle über den gesamten Produktions- und Lebenszyklus bis zum Jahr 2013 um zehn Prozent senken und von 2013 bis 2016 um weitere zehn Prozent. Konkret hieße das, der Durchschnittswert sänke – bezogen auf Europa – von aktuell 135 zunächst auf 120 Gramm und danach auf 100 Gramm je Kilometer. Laut Renault haben sich die Bemühungen bereits ausgezahlt: In der Rangliste der britischen "Environmental Investment Organisation" (EIO) belegen die Franzosen demnach unter den Automobilmarken mit den geringsten CO2-Emissionen in Europa Platz eins. (imp)