Renault

Renault hat sich entschieden, den Twingo mit einer umfangreichen Ausstattung zu versehen, und dafür Leistung und Reichweite knappzuhalten.

Renault ist mit einem speziellen Elektrofahrzeug einen Langstreckentest gefahren. Das Auto fuhr mit einer Ladung über 1000 km.

Auf einer Plattform von Renault sollen zwei günstige Elektroautos von Ford auf den Markt kommen. Für Ford werden diese von enormer Bedeutung.

Im Transporter Trafic E-Tech kommt Renaults 800-Volt-Architektur ab Ende 2026 erstmals auf die Straße. Premiere ist am 18. November auf der Messe Solutrans.

Das Remake des Ur-Twingo fährt elektrisch und ist ein Viertürer für etwa 20.000 Euro. Die Reichweite beträgt 263 km, Vorkonditionierung des LFP-Akkus ist Serie.

Bescheidenheit ist mega-out und so wurde der Renault 4 kein Nutz-Pkw, sondern ein kleines SUV. Dennoch überzeugt das E-Auto mit einigen gut gedachten Details.

Renault und A1 zeigen, dass E-Autos im Notfall als Batteriespeicher für Mobilfunkstationen dienen können. Das soll die kritische Infrastruktur absichern.

Renault stellt die sechste Generation des erfolgreichen Clio vor. Der Kleinwagen wird im Detail verbessert, nicht revolutioniert.

Fünf Jahre stand der Italiener De Meo an der Spitze der französischen Automarke. Er bleibt dem Thema "Lifestyle" treu und wechselt zum Luxus-Modekonzern Kering.

Der R5 ist überraschend gut, so viel Feinschliff war nicht zu erwarten: hohe Qualität, niedrige Geräusche, sehr gute Assistenten. Nur der Preis ist deftig.

Mit einer kleinen Modellpflege will Renault das Hybrid-SUV Austral optisch näher an jüngere Modelle rücken. Die Antriebe bleiben unangetastet.

Alpine startet eine Expansion mit einer flotten Variante des Renault 5. Als A290 bildet der Kleinwagen den Auftakt für das Elektrozeitalter der Marke.

Mit dem Renault 5 Turbo 3E stellt die Traditionsmarke nicht nur eine Hommage an den Rallye-R5 von 1980 ins Schaufenster. Er ist ein echter Technologieträger.

Renault schrumpft das Angebot des Megane zusammen: Künftig gibt es nur noch einen Antrieb mit 160 kW und 60-kWh-Batterie.

Renault bietet das kleine SUV im Retrolook ab 29.400 Euro an. Damit unterbietet die Marke einige Konkurrenten deutlich.

Nissan wollte mit Honda fusionieren, um unter anderem Tesla die Stirn zu bieten. Nachdem das gescheitert ist, könnte Nissan mit dem Konkurrenten zusammengehen.

Die batterieelektrischen Kleinlaster Renault Estafette, Goelette und Trafic sollen den Transportern und Kastenwagen von VW, Peugeot und Opel Konkurrenz machen.

Renault stellt mit dem Filante Rekord 2025 ein Elektroauto vor, dessen Design von historischen Vorbildern inspiriert ist. Es soll Effizienz-Rekorde aufstellen.

Renaults günstiges, alltagstaugliches und kompaktes SUV zwischen Captur und Austral bietet einen effizienten, aber gewöhnungsbedürftigen Hybridantrieb.

Renault bietet den Kleinwagen R5 für etwas weniger Geld nun auch mit kleinerer Batterie an. Es dürfte die interessanteste Version sein.​