Unterwegs im Maserati GranCabrio Sport
Die neue Sport-Version des Maserati GranCabrio leistet gerade 10 PS mehr als die bisherige. Wir wollten erfahren, was der 139.000 Euro teure Wagen seinem Cousin sonst noch voraus hat
- Gregor Hebermehl
Triest (Italien), 24. Juli 2011 – Wir sind im neuen Maserati GranCabrio Sport unterwegs. Dabei bietet der mit 450 PS gerade einmal 10 PS mehr Leistung als die Version ohne "Sport" im Namen. Handelt es sich bei der Zusatzbezeichnung etwa nur um ein Marketing-Label, das den Absatz des Modells ankurbeln soll? Schließlich ist das fraglos bestrickend schöne Cabrio mit einem Grundpreis von 139.000 Euro auch für Gutbetuchte kein Schnäppchen. Wir haben dem Dreizack daher ausgiebig auf den Zahn gefühlt.
Unterschiede fĂĽr Connaisseure
Die Sportversion des Cabrios werden nur Kenner auf Anhieb von der bisherigen Variante unterscheiden. Am leichtesten ist das noch am Dreizack auf dem Kühlergrill zu sehen: Dieser ist nun mit zwei roten Querbalken versehen. Der nach innen geschwungene Kühlergrill ist immer schwarz und die äußeren Ecken des Frontspoilers wurden aerodynamisch optimiert. Außerdem sind bei der Sportvariante die Frontscheinwerfer schwarz hinterlegt. Seitlich fallen dem kundigen Betrachter die neuen Schweller auf, und aus dem Heck schauen ovale Endrohre. Vor Wind und Wetter schützt nach wie vor eine Stoffmütze – so gehört sich das für ein Cabrio. Das Verdeck schließt und öffnet sich in jeweils 28 Sekunden – auch bei einem Fahrtempo von bis zu 30 km/h.
Unterwegs im Maserati GranCabrio Sport (27 Bilder)
Der Maserati GranCabrio Sport
Luxus im Innenraum
Beim Einstieg ins GranCabrio Sport schlägt uns Luxus entgegen. Die Sitze sind mit hellem Leder bezogen und selbst für lange Strecken bequem. Allerdings bieten sie nur mittelmäßigen Seitenhalt. Eine Karbonleiste zieht sich von rechts nach links über das Armaturenbrett, die Uhr thront am oberen Ende der Mittelkonsole. Das Lenkrad finden wir ein bisschen groß geraten, da hatten die Italiener früher beim GranSport bessere Steuerräder im Programm – kleiner, dicker, aus Karbon gefertigt und mit Alcantara-verkleideten Griffflächen. So etwas hätten wir gerne wieder.