Der bessere "S": Maserati GranTurismo Sport
Der Maserati GranTurismo Sport löst ab sofort den GranTurismo S ab. Das neue Modell ist stärker, wirkt dynamischer und wartet mit allerlei verfeinerten Details auf.
- skr
Wiesbaden, 29. Mai 2012 – Der Maserati GranTurismo Sport löst den GranTurismo S ab. Das neue Modell ist zwischen dem normalen GranTurismo mit 4,2-Liter-V8-Motor und dem zweisitzigen, rennsportinspirierten GranTurismo MC Stradale positioniert. Letzerer ist auch das optische Vorbild. Die Frontpartie wirkt daher deutlich dynamischer als beim normalen GranTurismo.
Heller
Zu den weiteren optischen Eigenheiten gehören der zentrale Frontsplitter, spezielle Seitenschwellerverkleidungen und vergrößerte seitliche Luftauslässe. Der zentral verchromte Dreizack trägt nun rote Akzente – ein Merkmal, das stets die stärksten Maserati-Modelle ziert. Die Scheinwerferform ließen die Italiener unangetastet, allerdings enthält die serienmäßige Xenon-Einheit nun auch ein LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls serienmäßig ist die Adaptive Light Control. In Abhängigkeit des Lenkwinkels schwenkt der Lichtstrahl um bis zu 15 Grad, um in Kurven eine bessere Ausleuchtung zu erreichen. Hinten ist der GranTurismo Sport mit dunkleren Rückleuchten-Gläsern ausgestattet.
Der bessere "S": Maserati GranTurismo Sport (9 Bilder)
Maserati bietet nun den neuen GranTurismo Sport an.
Geräumiger
Die umgestalteten Lehnenrückseiten der Vordersitze sorgen für 20 Millimeter mehr Beinfreiheit im Fond. Die Form der Sitze wurde vorne und hinten neu designt und soll nun körperbetonter ausfallen. Zudem sind die Kopfstützen nun in die Sitze integriert. Das Lenkrad ist unten abgeflacht. Neue Chrom-Interieur-Applikationen sowie längere Schaltwippen am Lenkrad und Pedale aus gelochtem Aluminium runden den Innenraumauftritt ab.
Kräftiger
Im GranTurismo Sport kommt eine neue Entwicklungsstufe des bekannten 4,7-Liter-V8-Saugmotors zum Einsatz. Er ist nun 460 PS stark und generiert ein Drehmoment von 520 Nm – ohne mehr zu verbrauchen. Unter anderem wurden die Steuerzeiten der Ventile bei hohen Drehzahlen neu abgestimmt und die Kolben verstärkt. Außerdem passte Maserati die Motorelektronik an. Zusätzlich ist das Aggregat jetzt für den Gebrauch von Kraftstoff mit 98 Oktan optimiert. Serienmäßig entlässt der GranTurismo Sport seine Abgase über eine Sportabgasanlage mit ovalen Endrohren. Wenn der Fahrer die Sport-Taste betätigt, dann öffnen sich Bypass-Ventile, wodurch der V8 noch voluminöser klingt.