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Da der V8-Motor sowohl mit dem elektrohydraulischen Schaltgetriebe MC Shift als auch mit dem sechsstufigen Wandlerautomatikgetriebe von Zulieferer ZF – MC Auto Shift genannt – gleich viel leistet, beträgt der Zuwachs im Vergleich zum Vorgänger GranTurismo S 10 PS und gegenüber dem GranTurismo S Automatik 20 PS. Während bei der M-Shift-Version das Getriebe an der Hinterachse sitzt, also eine Transaxle-Bauweise vorliegt, hat Maserati das MC Auto Shift direkt an das V8-Triebwerk angeflanscht. Das Automatikgetriebe bietet fünf Betriebsmodi: Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport und Ice. Im Sportmodus fallen die Schaltzeiten um bis zu 50 Prozent kürzer aus. Beim Herunterschalten wird automatisch Zwischengas gegeben. Ein Highlight ist die Launch Control, die optimale Beschleunigungen ermöglichen soll.

In beiden Getriebeausführungen übertrifft der GranTurismo Sport die Fahrleistungen der Vorgängermodelle. Mit dem MC-Shift-Getriebe beschleunigt er von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden, mit der Automatik in 4,8 Sekunden. Das ist jeweils eine Verbesserung um 0,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeiten betragen 300 beziehungsweise 298 km/h.

Steifer

Für den GranTurismo Sport entwickelte Maserati auch das elektronische Dämpfersystem Sport Skyhook weiter. Es soll sich nun noch präziser an die Fahrbahnbeschaffenheit und den Fahrstil anpassen. In Kombination mit dem um zwölf Prozent – plus zwei Millimeter – stärkeren hinteren Stabilisator trägt Sport Skyhook laut Hersteller dazu bei, dass sich im Sportmodus die vertikale Steifigkeit um zehn Prozent verbessert. Verzögert wird der GranTurismo Sport serienmäßig mithilfe einer Bremsanlage mit DualCast-Scheiben, die in Zusammenarbeit mit Brembo entstehen. Die gerillten und gelochten Scheiben bestehen aus widerstandsfähigem Gusseisen, die auf Zylindern aus leichtem Aluminium sitzen. Dies führt zu einer Gewichtseinsparung von rund 15 Prozent. In die Mangel genommen werden die Scheiben vorne von Sechskolben-Bremszangen und hinten von Vierkolben-Bremszangen. Den Bremsweg aus 100 km/h bis zum Stillstand gibt Maserati mit 35 Meter an.

Die Automatik-Version des GranTurismo Sport kostet mindestens 123.620 Euro. Für die Variante mit MC-Shift-Getriebe verlangt Maserati 129.120 Euro. (imp)