Mazda 6 Kombi: Erlkönig auf geheimer Testfahrt
Die nächste Auflage des Mazda 6 soll mit einem schnittigen Design punkten. Das gilt auch für den Kombi, den unser Fotograf jetzt als Erlkönig erwischt hat
- rhi
Haar, 13. Juli 2012 – Seit 2002 ist der Mazda 6 als Erbe des sehr erfolgreichen Mazda 626 auf dem Markt und hat sich in dieser Zeit zu einem Publikumsliebling entwickelt. Nun steht die neueste Generation vor dem Start. Sie soll unter anderem mit einem schnittigen Design punkten. Das gilt auch für den Kombi, den unser Fotograf jetzt erstmals als Erlkönig erwischt hat.
Studie als Vorbild
Optisches Vorbild für die Neuauflage des Mazda 6 ist die Limousinen-Studie Takeri, die Ende 2011 in Tokio gezeigt wurde. Die Serienausführung soll kaum davon abweichen, jedoch zeigt der Kombi-Erlkönig besonders an der Front eine Familienähnlichkeit zum SUV CX-5. Auch von den Abmessungen her wird sich Mazda am Takeri orientieren, dieser ist 4,85 Meter lang und weist einen Radstand von 2,89 Meter auf. Das verspricht gute Platzverhältnisse für Passagiere und Gepäck.
Mazda 6 Kombi: Erlkönig auf geheimer Testfahrt (8 Bilder)
Der neue Mazda 6 Kombi ist noch gut getarnt unterwegs.
Ungewöhnliche Motoren
Unter dem dynamischen Blech setzt Mazda auf die so genannte Skyactiv-Technologie. Dahinter verbergen sich Benziner und Diesel, die beide mit einer Verdichtung von 14:1 arbeiten. Für einen Benziner ist dieser Wert sehr hoch, für den Selbstzünder dagegen ungewöhnlich niedrig. Beim Benziner verzichtet Mazda zudem auf einen Turbolader. Zum Start offerieren die Japaner einen Zweiliter-Benziner mit 165 PS sowie zwei Diesel mit 150 oder 175 PS. Beide Selbstzünder können mit einer Sechsstufen-Automatik kombiniert werden. Etwas später kommen noch Einstiegsmotorisierungen mit 120 PS (Benziner) und 129 PS (Diesel) hinzu. Zu den weiteren technischen Highlights gehört das i-ELOOP-System, welches Bremsenergie in Kondensatoren speichert.
Die neue Mazda 6 Limousine soll schon Ende August 2012 gezeigt werden, Kombi-Freunde müssen sich noch etwas länger gedulden: Er steht Ende September 2012 auf dem Pariser Autosalon. Auf den Markt kommen beide Modelle Anfang 2013. (imp)