Sternenwertung
Vier neue Fahrzeuge wurden von EuroNCAP untersucht: Chevrolet Trax, Dacia Sandero, Nissan Evalia und Renault Captur. Bis auf ein Modell erreichen alle ein recht hohes Sicherheitsniveau
- rhi
Brüssel (Belgien), 31. Mai 2013 – Vor etlichen Jahren konnten die Hersteller mit hoher passiver und aktiver Sicherheit Werbung machen. Die Zeiten sind vorbei, denn Käufer setzen ein hohes Niveau bei diesem Thema einfach voraus. Und in der Tat schützen moderne Autos ihre Insassen meist sehr gut – Ausnahmen wie in diesem Crashtest sind dabei natürlich nicht ausgeschlossen.
Vier Modelle
Getestet wurden folgende Modelle: Chevrolet Trax, Dacia Sandero, Nissan Evalia und Renault Captur. Benotet werden vier Hauptkriterien: Die Insassensicherheit für Erwachsene und für Kinder, der Fußgängerschutz und die Sicherheitsassistenten. Interessant ist der Blick auf die Details. So werden Versuche mit zwei verschiedenen Kinder-Dummys durchgeführt. Einer entspricht einem Kind von 18 Monaten, welches entgegen der Fahrtrichtung sitzt, der andere simuliert einen Dreijährigen, dessen Sitz in Fahrtrichtung montiert ist. Die Montage des Kindergestühls per Isofix fließt ebenfalls in die Wertung ein. Unter den Punkt Sicherheitsassistenten fallen die Anschnallwarnung und das ESP. Das bisherige Testprotokoll für Geschwindigkeitsbegrenzer wird seit 2013 auf intelligente Geschwindigkeitsassistenten ausgeweitet.
Sternenwertung (17 Bilder)
EuroNCAP hat vier neue Modelle getestet, darunter den Renault Captur.
Zweimal fünf Sterne, einer enttäuscht
Der Chevrolet Trax, der sich die Plattform mit dem Opel Mokka teilt, wurde mit den maximal möglichen fünf Sternen bewertet. Besonders beim Insassenschutz kann er glänzen: 94 Prozent bei den Erwachsenen, 85 Prozent bei den Kindern. Die weiteren Werte: 64 Prozent beim Fußgängerschutz, 81 Prozent für die Sicherheitsassistenten. Gleiches Fahrzeugkonzept, ähnliches Resultat: Auch der Renault Captur glänzte mit fünf Sternen, obwohl seine Werte beim Insassenschutz mit 88 und 79 Prozent leicht unter dem Chevrolet liegen. Letztlich gilt aber: Beide liefern gute Werte und die Chance für die Passagiere, bei einem Unfall unverletzt aus dem Auto zu kommen.
Mit vier Sternen muss sich der Dacia Sandero begnügen. Mit 80 und 79 Prozent sind die Werte beim Insassenschutz zwar auf ordentlichem Niveau, es wurde aber bei Erwachsenen ein erhöhtes Risiko für den Brustkorb festgestellt. Besonders groß ist es beim seitlichen Aufprall auf einen Pfosten. Während der Fußgängerschutz mit 57 Prozent auf Höhe der anderen Kandidaten liegt, vermasseln Lücken bei den Sicherheitsassistenten (55 Prozent) das Gesamtergebnis. Dennoch: Für ein derart preiswertes Auto bietet der Dacia insgesamt einen guten Schutz.
Der Nissan Evalia, die Pkw-Variante des Kleintransporters NV 200, schneidet beim Fußgängerschutz (67 Prozent) gut ab, eine Folge der hohen Frontpartie. Gut aufgehoben sind im Evalia auch Kinder (81 Prozent), mit nur 68 Prozent beim Insassenschutz für Erwachsene lässt der Nissan aber kräftig Federn. Der Brustkorb und die Beine von Fahrer und Beifahrer werden beim Frontalaufprall gefährdet. Daher muss sich der Evalia mit nur drei Sternen begnügen. Für ein neues Auto ist das ein schlechtes Ergebnis. (imp)