Anders schnell
Der Hyundais Veloster sieht nicht nur anders aus als die anderen Sportcoupés, er fuhr sich bisher auch anders als man es von einem so dynamisch positionierten Auto erwartet: etwas zu verhalten. Mit der aufgeladenen Version soll sich das ändern.
München, 03. Juni 2013 – Der Hyundais Veloster sieht nicht nur anders aus als die anderen Sportcoupés, er fuhr sich bisher auch anders als man es von einem so dynamisch positionierten Auto erwartet: etwas zu verhalten. Mit der aufgeladenen Version soll sich das ändern. Hyundai hat einen Turbo-Motor mit 186 PS aus ebenfalls 1,6 Liter Hubraum ins Programm genommen. Damit bietet der Veloster 46 PS mehr als mit der gleich großen Saug-Motorisierung, mit der seine Fahrer seit der Markteinführung 2011 auskommen mussten. Hilft der Turbolader dem kompakten Coupé wirklich auf die Sprünge?
Sport-Signale
Anders als das Basismodell ist der Neuling mit einem komplett schwarzen Kühlergrill, einer zusätzlichen Spoilerlippe und runden Nebelscheinwerfern ausgestattet. Auch die Endrohre des mittig sitzenden Doppelauspuffs sind rund statt wie bisher eckig. Zudem weisen die 18-Zoll-Felgen mit eigenständigem Design den Veloster als Turbo-Sportler aus. Im Innenraum unterstreicht die Alu-Pedalerie den sportlichen Charakter. Sein ausgefallenes Karosseriekonzept mit einer großen Tür auf der Fahrerseite und zwei Türen auf der Beifahrerseite behält der Veloster auch als Turbo-Variante.
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Den Hyundai Veloster gibt es nun auch mit Turbo-Aufladung.
Elastische Maschine, unpräzise Schaltung
Der Turbo-Veloster macht auf Anhieb Spaß. Der Motor überzeugt mit kräftigem Durchzug im Drehzahlkeller und ein maximales Drehmoment von 265 Nm, das über ein breites Drehzahlband von 1500 bis 4500 Umdrehungen anliegt. Ein Vorteil ist diese Elastizität beim Herausbeschleunigen auf kurvigen Landstraßen. Im Stadtverkehr unterstützt sie eine schaltfaule Fahrweise und das ist auch deshalb nicht schlecht, weil sich der Schalthebel eher unexakt durch die Gassen führt. Die Beschleunigung ist spritzig, 200 km/h erreicht der Power-Veloster willig, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 214 km/h.