Intervall-Verkürzung
Der Mazda 6 ist seit Februar 2013 in Deutschland auf dem Markt, der CX-5 seit April 2012. Beide verkaufen sich derzeit so gut, dass ein vorzeitiges Update eigentlich nicht dringend nötig erscheint, und doch stellt Mazda auf der LA Auto Show beide in leicht überarbeiteter Form vor
Los Angeles (USA), 21. November 2014 – Der Mazda 6 ist seit Februar 2013 in Deutschland auf dem Markt, der CX-5 seit April 2012. Beide verkaufen sich derzeit so gut, dass ein vorzeitiges Update eigentlich nicht dringend nötig erscheint, und doch stellt Mazda auf der LA Auto Show (21. bis 30. November 2014) beide in leicht überarbeiteter Form vor.
Gas weg
Das Ende des Xenonlichts zeichnet sich bei vielen Firmen derzeit ab. Auch Mazda nimmt es Schritt für Schritt zugunsten von LED-Scheinwerfern aus dem Programm. Sowohl im CX-5 wie auch im 6 wird es in den teuren Ausstattungslinien serienmäßig sein. Als eine weitere Ausbaustufe soll es auch ein adaptives Voll-LED-Licht geben. Es schaltet automatisch einzelne Lichtsegmente gezielt ein oder aus. Das soll die Straße optimal ausleuchten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Ebenfalls neu sind die Kühlergrills: Sie haben nun horizontale Streben.
Intervall-Verkürzung (22 Bilder)
Mazda hat den CX-5 überarbeitet.
Zurück in die Spur
Mit dem Facelift Mazda erweitert die Assistenzsysteme: Der aktive Spurhalteassistent, mit dem sowohl CX-5 als auch Mazda 6 zu haben sind, lässt beim unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur nicht nur das Lenkrad vibrieren, sondern lenkt auch selbstständig zurück in die Spur. Und der CX-5 kann nun auch mit einem radargestützten Abstandstempomaten und einem aktivem Bremseingriff bei drohender Kollision ausgerüstet werden.
Beide können jetzt mit dem erweiterten City-Notbremsassistent Plus bestellt werden. Bis zu 30 km/h verhindert er nicht nur Kollisionen mit dem Vordermann oder mildert zumindest die Folgen eines Zusammenstoßes, sondern bremst auch beim Rückwärtsfahren vor dem Hintermann. Neu ist ein Assistent, der beim Rangieren aus einer Querlücke vor dem kreuzenden Verkehr warnt. Und je nach Ausstattung kommt ein Einschlaf-Schutz, der den Fahrer gegebenenfalls zum Ansteuern eines Rastplatzes auffordert.