Einfacher möbliert

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Stavanger, 23. Juli 2015 – Der VW California, ein Minimalcamper mit Aufstelldach auf Basis des neuen Transporters T6 liegt voll im Trend der Faszination des mobilen Urlaubs. Wir wollten wissen, ob man sein gesamtes Erspartes in die hochwertigen Ausstattungsvarianten Coast und Ocean stecken muss, oder ob man auch mit dem einfacher möblierten Einstiegsmodell Beach schöne Ferientage verbringen kann.

Für die normalen europäischen Straßen ist der zwei Liter große Motor völlig ausreichend. Das 250 Nm starke Aggregat bringt seine Kraft über ein angenehm schaltbares, manuelles Fünfganggetriebe an die Vorderräder. Dass es "nur" fünf Gänge bietet, stört trotz einer eher weiten Spreizung kaum, denn der Motor fühlt sich überaus drehzahlelastisch an. Die größeren Drehzahlsprünge zwischen den Gängen stören dadurch nicht.

Reisen statt Rasen

Lediglich an steilen Anstiegen fühlt man, dass das Leergewicht bereits bei 2250 Kilogramm liegt. In der Regel verbringt man seinen Campingurlaub dann noch zu mehreren und nie ohne Gepäck – da kommt schon etwas zusammen. Die Sprintzeit von 17,9 Sekunden wird man also fast so sicher verfehlen wie den angegebenen Verbrauch von 6,3 Litern auf 100 Kilometern und nirgends, außer vielleicht in Deutschland, käme man auf die Frage, ob eine Höchstgeschwindigkeit von 157 Kilometern pro Stunde ausreicht. Doch bei einem California geht es schon immer eher ums Reise- als ums Raseerlebnis. Der zweitschwächste Diesel mit 102 PS in der damit 43.542 Euro teuren Ausstattung Beach reicht dazu jedem Normalnutzer. Wer mehr will, kann es haben: Der einzige Allradler im Angebot hat mit 204 Diesel-PS glatt die doppelte Leistung. Dass auch bei den damit gebotenen guten Fahrleistungen ein sicheres Fahrgefühl aufkommt, können wir bestätigen. Die Bremsen sind beruhigend standfest, Fahrwerk und Lenkung geradezu messerscharf – für einen Bus.