Porsche Cayenne 550 GT Biturbo von Enco
550 GT Biturbo nennen die sächsischen Veredler von Enco ihre Interpretation des Themas Porsche Cayenne Turbo. Mit Leistungssteigerung und auffälligem Bodykit verwandeln sie das SUV in den ultimativen Boulevard-Poser
- sg
Chemnitz, 11. Juni 2008 – Ausgerechnet in der Stadt, die zeiteilig nach Karl Marx benannt war, hat sich Tuner Enco des Porsche Cayenne Turbo angenommen und den 550 GT Biturbo auf die Räder gestellt. Als ob Benzin nie so knapp werden könnte wie Bananen in der DDR, packen die Chemnitzer den großen Tuning-Hammer aus und verpassen dem Porsche-SUV ein Motortuning, ein auffälliges Optikpaket und – relativ dezente – Verschönerungsmaßnahmen im Interieur. Zusätzlich stellt Enco den Cayenne auf riesige, schwarz-weiß lackierte Leichtmetallfelgen, auf denen Reifen der Dimension 315/25 R23 aufgezogen sind.
Stark genug?
Der Enco-Porsche basiert auf dem Cayenne Turbo, dessen Bi-Turbo-Aggregat serienmäßig 500 PS leistet. Dank neuem Fächerkrümmer, Sportendtopf, Hochleistungskatalysatoren und überarbeiteter Elektronik kommt der V8 nach der Kraftkur auf 550 PS und 730 Newtonmeter. Seine Leistung ist somit identisch mit dem serienmäßigen Top-Cayenne, dem Turbo S – nur bei Drehmoment hinkt das Tuning-SUV um 20 Newtonmeter hinterher. Von außen trägt das getunte SUV die zusätzliche Kraft unverhohlen zur Schau. Die aggressive Front mit ihren riesigen Lufteinlässen und die Teilkarbon-Motorhaube inklusive Ansaugschlitzen verändern das Seriengesicht deutlich. Abgerundet wird der selbstbewusste Auftritt durch eine weiße Lackierung und massive 23-Zoll-Räder.
Porsche Cayenne 550 GT Biturbo von Enco (11 Bilder)
