Neuer Opel Agila: außen klein, innen groß
Die Talente des Agila lagen bisher in der Kombination aus geringen Außenmaßen und großem Innenraum. Auch auf die nun vorgestellte neue Generation soll das zutreffen. Dazu aber ist das Auto nun deutlich moderner gezeichnet
- sl
Rüsselsheim, 14. Mai 2007 – Opel stellt die neue Version des Opel Agila vor. Während der Vorgänger mit dem inzwischen ausgelaufenen Suzuki Wagon R+ baugleich war, ist der neue Agila identisch mit dem gleichzeitig vorgestellten Suzuki Splash. Die Stärken des neuen Agila liegen wie bei der seit 2000 angebotenen, ersten Generation in der Kombination von kleinen Außenabmessungen und viel Innenraum. Mit 3,74 Metern ist der neue Agila allerdings 20 Zentimeter länger. Auch die Breite wuchs um einige Zentimeter. Doch die Höhe, die bisher mit 1,66 Metern sehr groß war, schrumpfte auf 1,59 Meter. Wie schon der Vorgänger hat der neue Agila mit der internen Bezeichnung "B" Platz für fünf Personen, die über vier Türen einsteigen können. Die Lehnen der Rücksitze lassen sich mit einem Griff asymmetrisch geteilt umklappen, um eine völlig ebene Ladefläche zu schaffen. Dabei bietet ein Fach unter dem Ladeboden zusätzlichen Stauraum. Insgesamt schluckt der Agila bis zu 1100 Liter Gepäck. Das ist – wohl wegen der geringeren Höhe – etwas weniger als beim Vorgänger, der bis zu 1250 Liter transportieren konnte.
Drei Motoren, optionaler Partikelfilter
Für den Vortrieb sorgen die gleichen drei Motoren wie beim Suzuki Splash. Darunter finden sich zwei neue Benziner: ein Ein-Liter-Dreizylinder mit 65 PS und ein 1,2-Liter-Vierzylinder mit 86 PS. Außerdem gibt es einen Common-Rail-Diesel mit 1,3 Liter Hubraum, 75 PS und 190 Newtonmeter Drehmoment. Damit bleibt das Motorenangebot in etwa gleich. Beim Vorgänger waren die drei Aggregate allerdings jeweils etwa fünf PS schwächer. Serienmäßig werden alle Agila wie bisher mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der stärkere Ottomotor kann optional auch mit einer Automatik ausgerüstet werden. Dies ist eine Novität für den Agila und eine Besonderheit für die Klasse – auch der Splash kann nicht mit Automatik bestellt werden. Ebenfalls eine Neuheit für den Agila und bei kleinen Fahrzeugen noch nicht selbstverständlich: Für den Diesel gibt es optional einen Partikelfilter – beim Splash ist er Serie.
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