Crashtest Fiat 500 gegen Audi Q7: David gegen Goliath
Auch wenn der Cinquecento eines der sichersten Autos seiner Klasse ist, haben seine Insassen bei einer Kollision mit einem SUV kaum eine Chance. Der ADAC mahnt daher bessere Partnerschutz-Eigenschaften für schwere Fahrzeuge an
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München, 24. Juli 2008 – Für Insassen von Kleinwagen sind Kollisionen mit deutlich größeren und schwereren Autos seit jeher ein Horrorszenario. Zwar haben die Hersteller die passive Sicherheit der modernen Kleinen im Vergleich zu 2 CV "Ente" oder R4 um Größenordnungen verbessert. Doch beim Zusammenstoß mit einem großen SUV haben Passagiere in einem Kleinwagen selbst dann kaum eine Chance, wenn dessen Sicherheitsausstattung "state of the art" ist. Dies belegt ein Crashtest des ADAC gezeigt, in dem ein Audi Q7 und ein Fiat 500 mit jeweils 56 km/h frontal zusammenstießen.
Hohes Verletzungsrisiko im Kleinwagen
Die Fahrgastzelle des Fiat, der beim EuroNCAP-Crashtest als eines der sichersten Autos seiner Klasse ausgezeichnet wurde, hält zwar stand, aber die gemessene Insassenbelastung ist sehr hoch, lauten die Erkenntnisse des ADAC. Die Rückhaltesysteme wie Kopf- und Knieairbag seien überfordert. Der Fahrerairbag im Fiat könne einen gefährlichen Kopfkontakt mit der A-Säule und einen Lenkradkontakt mit der Brust nicht verhindern. Der Lenkrad-Airbag platzt, kurz nachdem er seine Hauptarbeit geleistet hat. Die im Nacken des Fahrers gemessene Kraft lasse auf ein sehr hohes, wenn nicht sogar lebensbedrohliches Verletzungsrisiko im Fiat schließen. Die extrem hohen Belastungen im Bein- und Beckenbereich würden in der Realität zu schwersten Verletzungen führen. Das sei eine Folge des steifen Längsträgers des Audi Q7, der sich nahezu unverformt durch die Fahrgastzelle des Fiat bohrt.
Crashtest Fiat 500 gegen Audi Q7: David gegen Goliath (8 Bilder)
Im Crash: Der Audi Q7 - ein mächtiges SUV mit einem Gewicht von rund 2,2 Tonnen.
Großes Risiko für Kinder im Cinquecento
Besonders tragisch sei jedoch, dass aufgrund des fehlenden Partnerschutzes des Audi keines der beiden Kinder auf dem Rücksitz des Fiat diesen Unfall unbeschadet überleben würde. Dagegen würden die Verletzungsrisiken im Audi Q7 für alle Passagiere auf einem eher geringen Niveau liegen.