Sauberes Update: der Mercedes ML 320 BlueTEC
Mercedes frischt die M-Klasse doppelt auf – Facelift für alle, BlueTEC für Amerika. Auf die besonders saubere Dieseltechnik müssen wir zwar noch warten, doch immerhin konnten wir sie schon ausprobieren
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Albany/Vermont (USA), 7. Juli 2008 –„Les verts monts“, so nannte der Franzose Samule de Champlain die grünen Berge, als er sie zu Gesicht bekam. Die Amerikaner machten daraus kurzerhand „Vermont“ und achten mit strengen Umweltgesetzen darauf, dass es weiter so grünt. Wir hatten Gelegenheit, in Vermont die überarbeitete Mercedes-M-Klasse zu fahren, die im Herbst fast zeitgleich in USA und Europa auf den Markt kommt. Mit einem feinen Unterscheid: Während die Amerikaner in den Genuss der BlueTEC-Abgasreinigung kommen, müssen wir noch eine Weile darauf warten.
Zulassung in 50 US-Staaten
Im US-Markt sind die neuen Mercedes-BlueTEC-Motoren bereits ab Herbst 2008 zu haben: Die emissionsarmen Antriebe erfüllen in der M-, GL- und R-Klasse die strenge Bin-5-Norm und sind als erste Diesel-SUVs nun in allen 50 US-Staaten zugelassen. Bislang wurden die Mercedes-Diesel-SUVs nur in 45 Bundesstaaten verkauft. Zu den neu hinzugekommenen gehören neben Vermont auch die bevölkerungsreichsten Landstriche wie Kalifornien und New York.
Sauberes Update: der Mercedes ML 320 BlueTEC (22 Bilder)
Mercedes ML 320 BlueTEC: Mit dem Sauber-Diesel kommt auch ein Facelfift.
Facelift fĂĽr die M-Klasse
Eines haben USA und der Rest der Welt dann wieder gemeinsam: Die M-Klasse wird aufgefrischt an den Start geschickt. Ab dem 13. September 2008 steht das geliftete SUV bei den deutschen Händlern. BlueTEC muss bei uns noch warten: Zurzeit werden die emissionsarmen Dieselmotoren auf die Euro-6-Norm vorbereitet und werden vermutlich erst Ende 2009 zu uns kommen – für uns immerhin die seltene Gelegenheit, auszuprobieren, wie sich die aufwändige Abgasreinigung beim Fahren anfühlt.
Frontpartie läuft spitzer zu
Das Facelift der M-Klasse ist dezent, aber wirkungsvoll ausgefallen: Geändert wurde vor allem das Gesicht des großen Benz: Die Scheinwerfer laufen nun spitzer zu. Auffällig sind ein vergrößerter Lufteinlass unter dem Kühlergrill und ein markanterer Unterfahrschutz. Auch an der Schürze wurde gefeilt: Die Nebellampen haben eckigere Einfassungen bekommen. Größere Außenspiegel und die nun serienmäßige Dachreling kennzeichnen die Seitenlinie. Am Heck fallen die doppelflutige Abgasanlage und die ebenfalls neue Heckschürze auf. Dunkle Leuchten-Gläser, hinter denen auf Wunsch auch LED ihr Licht abgeben, verleihen dem Hinterteil eine geheimnisvolle Note. Geheimnisvoll ist auch der Schriftzug: Nur „ML 320“ und „Bluetec“ steht am Rücken – der „CDI“-Zusatz wird diskret weggelassen.