Wind säen: Unterwegs im neuen VW Scirocco
Auf dem Genfer Salon sorgte die wiederbelebte VW-Ikone aus den Siebzigern für Begeisterung. Wir wollten wissen, wie sich der 200-PS-Motor aus dem GTI mit DSG im immergrünen Coupé-Gewand anfühlt
- sg
Lissabon (Portugal), 4. Juli 2008 – Man kennt das Problem aus der "Traumfabrik": Selten reicht ein Sequel, also die x-te Fortsetzung eines Kino-Klassikers, an die Erstausgabe heran. Ausnahmen bestätigen die Regel: Mancher Hollywood-Star, der schon alle Höhen und Tiefen durchlebt hat, blüht im Alter noch einmal richtig auf und setzt sich selbst ein Denkmal. Derart ermutigt, haben sich die VW-Entwickler an die Wiederbelebung ihrer Siebziger-Jahre-Ikone Scirocco gewagt. Auf dem Genfer Automobilsalon wurde die Premiere des immergrünen Wolfsburgers mit Begeisterung aufgenommen. Wir wollten auf dem Asphalt herausfinden, ob hinter dem Revival mehr steckt als heiße Wüstenluft.
In der Blüte seiner Jahre
Und so verwundert es auch nicht weiter, dass VW bei der Fahrpräsentation des neuen Scirocco in Portugal die Brücke unmittelbar zum ewig knackigen Ur-Modell schlagen will. Drei Exemplare des kantigen Ahnen haben die Wolfsburger mit nach Lissabon gebracht. Vom pummeligen zweiten Scirocco, der in etwa so sexy wie der späte Elvis im weißen Hosenanzug wirkte, fehlt beim VW-Event an der Atlantikküste jede Spur.
Wind säen: Unterwegs im neuen VW Scirocco (21 Bilder)
Die giftige Lackierung nennt sich "Viperngrün" und ist eine Hommage an den Ur-Scirocco.
Nah am Konzept
Fans und Fachwelt reagierten mit gemischten Gefühlen, als die Niedersachsen ihre Revival-Absichten für den Scirocco erstmals verkündeten. Selbst als die mutige IROC-Studie vorgestellt wurde, waren noch längst nicht alle Kritiker überzeugt. "Den bauen die doch eh nicht so." Falsch gedacht! Lobenswerterweise sind die Macher aus Wolfsburg beim Design des neuen Scirocco nur um ein paar Meter zurück gerudert. Beim ersten Kontakt mit dem giftgrünen Geschoss bin ich überrascht, wie gut das Auto in der Realität aussieht. Und mit dieser Meinung bin ich offenbar nicht alleine: Bei der Ausfahrt durch Lissabon erregt der Scirocco mehr Aufsehen als ein Rudel Retriever-Welpen. Junge Leute in aufgemotzten Seats verdrehen sich die Köpfe, ältere Herren bleiben beim Gang über den Zebrastreifen mitten auf der Straße stehen und schauen den Wagen an, Polizisten verfolgen mich bis zum Parkplatz, um sich mit dem knackig-modernen VW ablichten zu lassen.