Kompakter Dreikampf: Audi S3, BMW 130i und Mazda 3 MPS
Wer trainiert am erfolgreichsten im Sportstudio der Golf-Klasse? Wir haben drei Kompakte mit je rund 260 PS sowie Front-, Heck- beziehungsweise Allradantrieb fĂĽr Sie verglichen
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München, 31. Juli 2008 – Es sind die unterschiedlichsten Vehikel, die inzwischen der vielzitierten "Golf-Klasse" zugeordnet werden. Das ist auch kein Wunder, schließlich will jeder Anbieter in dem Marktsegment präsent sein, das sich hierzulande am besten verkauft. Wir haben uns dieses Mal im Fitness-Studio der Kompakten umgeschaut und den Plattform-Verwandten des Golf – den 265 PS starken Audi S3 – mit dem ebenfalls 265 PS leistenden BMW 130i und dem Mazda 3 MPS mit 260 PS verglichen.
Karosserie/Innenraum
Wir stellen unsere zusammengezählt 790 Pferdestärken nebeneinander und sehen bereits die ersten Unterschiede. Während sich Audi und Mazda mit Namenszusätzen wie "S" beziehungsweise "MPS" und mit einer auf sportlich getrimmten Optik brüsten, wirkt der BMW daneben fast bieder. Das ist nicht nur dem seriös-unauffälligen Schwarz unseres Testwagens geschuldet, er kommt auch ohne auffällige Spoiler, Schwellerverbreiterungen oder aufgepeppte Schürzen daher. Man könnte sich gut ein nettes Vorruheständler-Ehepaar auf einem Sonntagsausflug darin vorstellen, wären da nicht die 18-Zöller mit fetten 245ern hinten und vor allem der röhrende Sport-Sound aus Richtung Auspuff, der nach dem Starten unüberhörbar spielt.
Kompakter Dreikampf: Audi S3, BMW 130i und Mazda 3 MPS (38 Bilder)
Muskel-Spieler: Audi S3, Mazda 3 MPS, BMW 130i
Audi S3: Unschulds-WeiĂź ist nur Fassade
Ganz anders der Audi: Wo "S" dransteht, muss auch "S" drin sein. Deutlich ist der Unterschied zu seinen schwächeren Brüdern zu sehen. Die bulligere Frontschürze, die breiteren Schweller und der Diffusor am Heck sprechen eine deutliche Sprache. Da kann auch das unschuldige Weiß nicht darüber hinwegtäuschen, dass dieses Mobil eine besondere Rolle einnimmt. Dem Audi sieht man seine Ambitionen an: Er will spielen und Spaß haben. Das Auto in unserem Test ist übrigens ein Wagen vor dem Facelift, demnächst kommt der S3 aufgefrischt zu den Händlern.