BMW baut in Leipzig Batteriemodule für Elektroautos
Hochvoltbatterien für BMWs E-Fahrzeuge kommen bislang aus Dingolfing, den USA und China. Dieses Netz wird ab 2021 um den Standort Leipzig ergänzt.
50 BMW i3 springen nicht wie die Lemminge ins Wasser, sondern warten im November 2015 auf die Übergabe an die Stadt Leipzig.
(Bild: BMW)
BMW baut seine Produktion von Elektroantrieben in Deutschland aus. Dafür investiert der Autohersteller 100 Millionen Euro an seinem Standort in Leipzig. Ab 2021 werde das Werk Batteriemodule für die Hochvoltbatterien der E-Fahrzeuge produzieren, kündigte Werksleiter Hans-Peter Kemser am Mittwoch in Leipzig an. Bis 2022 sollen mehr als 150 Mitarbeiter in der Batteriefertigung am Standort Leipzig tätig sein, sagte er.
Hochvoltbatterien für E-Fahrzeuge der Marken BMW und Mini kommen bislang aus dem bayerischen Dingolfing, Spartanburg/USA und Shenyang/China. Dieses Netz werde ab 2021 um den Standort Leipzig ergänzt.
Bereits 2021 soll ein Viertel der in Europa verkauften Fahrzeuge der BMW Group einen elektrischen Antrieb haben, 2025 ein Drittel und 2030 die Hälfte, sagte Michael Nikolaides, Leiter Planung und Produktion von E-Antrieben bei BMW. Im Jahre 2023 wolle BMW 25 elektrifizierte Modelle auf der Straße haben.
120 E-Autos am Tag
Mit dem BMW i3 produziert das Werk in Leipzig seit 2013 das erste vollelektrische Fahrzeug der BMW Group. Den Angaben zufolge werden derzeit täglich 120 BMW i3 gebaut. Mitte Oktober dieses Jahres soll das 200.000. Fahrzeug vom Band laufen. Die Fertigung von Batteriemodulen im BMW-Werk Leipzig sei ein starkes Signal für Sachsen, sagte Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU). "Die Entscheidung unterstreicht einmal mehr die Vorreiterrolle des Freistaates bei der Elektromobilität.
BMW hat den Angaben zufolge bislang mehr als 2 Milliarden Euro in das Werk in Leipzig mit derzeit 5400 Stammmitarbeitern investiert.
(anw)
