Ein amerikanischer Traum mit Feuer unter der Haube
Der Corvette Z06 kann man vieles nachsagen: Zuhälterauto, Heckschleuder – es prallt an ihr ab. Was ist sie wirklich? Wir haben die Corvette getestet
- os
Haar, 5. Oktober 2007 – Der Corvette Z06 kann man vieles nachsagen: Zuhälterauto, Heckschleuder – es prallt an ihr ab. Einiges kann man dem neben der Dodge Viper amerikanischsten aller amerikanischen Sportwagen jedoch nicht nehmen: den faszinierenden Sound der vier Endrohre, die schier unbändige Kraft des Siebenliter-V8-Motors und den verhältnismäßig günstigen Preis von 86.150 Euro. Wir haben die 512 PS starke Vette für Sie getestet.
Elastizität ohne Ende
Die Corvette Z06 ist wieder einmal der Beweis dafür, dass die amerikanischen Autobauer nicht unbedingt beim Hubraum geizen. Denn viel Hubraum ist gleich viel Leistung. Das trifft auch auf die Vette zu: Sieben Liter Hubraum erzeugen 512 PS. Ironischerweise nennt sich der Achtzylinder unter der Haube unseres roten Renners trotzdem „Small Block“. Die Dimensionen im Land der unbegrenzten Möglichkeiten sind eben doch etwas größer. Hier wie dort identisch, ist allerdings der horizontale Raketenstart, den die Corvette auf Verlangen des Fahrers hinlegt. 3,9 Sekunden dauert es, ehe die Tachonadel an der 100 auf dem Tacho vorbei huscht. Zur Not auch, ohne in den zweiten Gang schalten zu müssen. Die Beschleunigung ist selbst für sportwagenerfahrene Auto-Journalisten schlichtweg der Hammer: Egal in welchem Gang oder Drehzahlbereich, die Z06 ist jederzeit bereit, den Dampfhammer auszupacken und ohne lange Umschweife davonzufliegen. Dazu trägt auch die enorme Elastizität der Gänge bei. Für den normalen Gebrauch reicht daher in der Stadt eigentlich der zweite Gang, Überland tut es der Vierte. Dann hält sich sogar der Verbrauch in Grenzen: Während unseres Tests schafften wir es, den Durst der Vette auf bis zu 12,6 Liter für 100 Kilometer zu drücken. Je nach sportlichem Anspruch gibt es hier natürlich nach oben kaum Grenzen.
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