Volvo V50 im R-Design: sportlicher Schweden-Kombi
Das Image der schwedischen Automarke ist nach wie vor weniger durch Sportlichkeit geprägt als durch Sicherheit, Stabilität und Individualität. Alles richtig, doch Volvo kann auch anders
- os
Frankfurt, 26. November 2007 – Das Image der schwedischen Automarke ist nach wie vor weniger durch Sportlichkeit geprägt als durch Sicherheit, Stabilität und Individualität. Alles richtig, doch Volvo kann auch anders. Wir sind den facegelifteten Volvo V50 mit Allradantrieb und R-Design gefahren und sagen Ihnen, warum er so gar nicht in diese Schublade passen will.
Facelift mit Sport-Optik
Bereits im Sommer 2007 verpassten die Schweden dem V50 eine leicht veränderte Optik. Ab sofort ist für den Mittelklasse-Kombi auch ein R-Design-Paket erhältlich. Karosserieseitig gehören Front- und Heckschürze, Seitenschweller in Wagenfarbe, ein Dachspoiler, ein Frontgrill im R-Design, Außenspiegel-Gehäuse in matter Chromoptik und 17-Zoll-Leichtmetallräder zu dem Bodykit. Das Styling ist nicht zu aufdringlich, lässt den Kombi aber deutlich schicker auftreten als das Serienmodell. Das R-Design-Paket ist für alle Motorisierungen des V50 sowie für sämtliche Triebwerksvarianten der Modelle C30 und S40 verfügbar.
Volvo V50 im R-Design: sportlicher Schweden-Kombi (20 Bilder)
Das R-Design-Paket ist nun für alle Motorisierungen des Volvo V50 erhältlich
In 7,2 Sekunden auf Tempo 100
Für den Vortrieb in unserem allradgetriebenen Testwagen sorgt das T5-Aggregat mit 230 PS. Die Top-Motorisierung beschleunigt den V50 in 7,2 Sekunden auf Tempo 100. Keine schlechte Zeit, bedenkt man, was im bis zu 1307 Liter großen Kofferraum des sportlichen Kombis alles verstaut werden kann. Auf Landstraßen kommt nicht zuletzt durch die präzise Sechsgang-Schaltung und den drehfreudigen Motor echte Fahrfreude auf. Lässt man dem Schweden freien Lauf, stehen am Ende 230 km/h auf dem Tacho. Volvo gibt den Verbrauch mit kombinierten 9,6 Liter an, wir notierten nach der Testfahrt einen Wert von 11,0 Liter.