Raum-Patrouille für Familien
Die Falten sind in der zweiten Generation zwar etwas geglättet, aber richtige Beaus sind Kangoo und Berlingo immer noch nicht. Wir wollten wissen, welcher der beiden mehr Komfort und Nutzwert zu bieten hat
- sg
Haar, 14. November 2008 – Die einen lieben sie, die andere finden Sie fürchterlich: Citroën Berlingo und Renault Kangoo waren schon in den Vorgängerversionen nichts für Design-Gourmets, erwarben sich aber andererseits besonders bei Familien eine treue Fan-Gemeinde, denen das schrullige Design herzlich egal war. Nun sind Berlingo und Kangoo in zweiter Generation unterwegs, beide größer, schwerer und vielleicht auch ein bisschen saturierter als bisher, worauf schon das Gewicht hindeutet. Denn mit über 1500 kg haben sie sich mehr von der Kompaktklasse entfernt, als manchem lieb sein wird. Aber warten wir es ab – in unserem Vergleich sollten die beiden französischen Familienmobile vor allem zeigen, welcher von beiden der bessere Familientransporter ist.
Karosserie und Innenraum
Sowohl Citroën Berlingo als auch Renault Kangoo treten zu diesem Vergleich mit ihrem jeweiligen Top-Motor und in der edelsten Ausstattungslinie an. Beide setzen auf die Power von relativ kleinen Turbodieseln mit Common-Rail-Einspritzung. Unter der Stummelnase des Kangoo produziert ein 1,5-Liter-Selbstzünder 103 PS, während der 1,6-Liter-Motor des Berlingo 109 Pferdestärken entfesselt. Beim Karosseriekonzept herrscht ebenfalls weitgehend Einigkeit: Die kurzen Schnauzen der beiden und die hohen, kastigen Aufbauten sehen vielleicht nicht besonders sexy aus, sie schaffen aber das, worum es bei solchen Autos geht: eine Menge Sitz- und Stauraum im Inneren.
Raum-Patrouille für Familien (45 Bilder)
Platz für Passagiere und Gepäck gibt`s in beiden Franzosen in Hülle und Fülle, allerdings ...
Schicker Citroën, biederer Renault
Atemberaubende Schönheit ist sicher nicht das A und O einer praktischen Familienkutsche. Schaden kann ein gelungenes Karosserie-Design allerdings auch nicht. So ähnlich müssen das auch die Macher bei Citroën gesehen haben. Neben dem flott gestylten Berlingo mit seinem verchromten Doppelwinkel im Kühlergrill, den schicken 16-Zoll-Alufelgen und den abgedunkelten hinteren Scheiben nimmt sich der Kangoo reichlich bieder aus. Ob das Nashorn aus der Werbung sich noch mit solcher Inbrunst auf den Renault stürzen würde, wenn der Berlingo ebenfalls in Reichweite wäre? Einen skurrilen Charme kann man ihm zwar nicht absprechen – doch der Kangoo wirkt von außen eher wie ein Nutzfahrzeug als ein Pkw.