Furioser City-Flitzer: Fiat Panda mit 100 PS
100 PS sind eine Menge Leistung für einen Kleinstwagen. Auch den Fiat Panda gibt es nun mit so viel Leistung, und die Zahl der starken Cityflitzer wächst. Die Frage ist nur: Macht das Fahrwerk mit? Wir haben das Auto getestet
- sl
Haar, 28. Dezember 2007 – Wer ein Auto mit sportlichen Fahrleistungen sucht, denkt sicher nicht spontan an den Fiat Panda. Doch gibt es jetzt eine rasante Variante des Kleinstwagens, den Panda 1.4 16V 100 HP. Die Typbezeichnung ist Programm: Das 100 HP steht für die 100 PS, die der Kleinwagen unter der Haube hat. Im Test durfte der Panda zeigen, was man mit dieser Leistung bei einem Cityflitzer anstellen kann, der gerade eine Tonne wiegt.
In 9,5 Sekunden auf Tempo 100
Der 1,4-Liter-Vierventiler ist der stärkste Motor im Panda-Angebot. Bis zum nächst schwächeren Benziner, dem 1.2 8V, klafft eine weite Lücke von 40 PS. Ähnlich groß die Unterschiede bei der Beschleunigung: Der 1.2 8V braucht 14,0 Sekunden auf Tempo 100, der starke Bruder erledigt das in 9,5 Sekunden. Auch in der Praxis macht der Motor viel Spaß. Es ist schon erstaunlich, wie unterschiedlich dasselbe Aggregat in verschiedenen Fahrzeugtypen wirken kann. Denn im Fiat 500, den wir kürzlich ebenfalls mit dem 1,4-Liter-Vierventiler fuhren, wirkt der Antrieb deutlich schlapper. So benötigt der Cinquecento eine Sekunde mehr für den Sprint auf Tempo 100 als der Panda. In diesem prallte uns beim ersten unbedachten Gasgeben der Hinterkopf hart gegen die Kopfstütze – so vehement geht das Auto zur Sache.
Furioser City-Flitzer: Fiat Panda mit 100 PS (18 Bilder)
100 HP: Den Fiat Panda gibt es auch mit sportlichem 100-PS-Motor
Beinahe wie ein Turbobenziner
Und auch in puncto Durchzug fehlt dem PS-Panda nichts: Man kann schon unter 2000 U/min ordentlich beschleunigen. Dabei fühlt sich das Aggregat beinahe wie ein Turbobenziner an. In der Stadt genügt es völlig, die Drehzahl zwischen 1800 und 2500 Touren zu halten – ein Grund für den niedrigen Spritverbrauch. Fiat gibt einen Wert von 6,5 Liter auf 100 Kilometer an, den wir auf unseren Testfahrten mit 6,8 Liter kaum überschritten: Eine derartige Übereinstimmung zwischen Herstellerangabe und Testverbrauch sind selten genug der Fall. Ein Spritsparmeister ist der Panda aber dennoch nicht. Zum Beispiel verbraucht der Renault Twingo mit gleicher Leistung laut Hersteller lediglich 5,9 Liter pro 100 Kilometer.