Tschechisches Top Model: Unterwegs im stärksten Skoda

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Mainz, 5. Dezember 2008 – Das interessanteste Detail am Skoda Superb ist sicherlich der ungewöhnliche Heckdeckel-Mechanismus. Der größte Skoda ist tatsächlich das einzige Auto, das sich wie ein Stufenheck- oder ein Schrägheckmodell beladen lässt. Es deswegen auf einen tschechischen Praktiker zu reduzieren, wäre dennoch falsch. Denn erstmals in der VW-Ära haben die Tschechen eine Limousine auf die Beine gestellt, die so stattlich wirkt und dabei einen recht eigenständigen Stil pflegt – kein Vergleich zum Vorgänger, der nichts anderes war als ein länger geratener Passat. Insofern lässt sich auch die stärkste Variante mit satten 260 PS nachvollziehen, wenn man derzeit auch nicht so recht glauben mag, dass allzu viele Autokäufer sportlichen Luxus bei Skoda suchen.

Die neue Größe

Bevor wir uns den inneren Werten von Tschechiens neuem Topmodell hinwenden, zunächst ein Blick auf das Äußere. Die Länge von 4,84 Meter lässt den Superb in Verbindung mit seinem Stufenheckabschluss sehr gestreckt erscheinen. Größenmäßig liegt der Skoda nur neun Zentimeter hinter dem Audi A6. Gleichauf liegen Modelle wie der BMW 5er oder der neue Opel Insignia als Fließheck.

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Tschechisches Top Model: Unterwegs im stärksten Skoda (21 Bilder)

Mehr geht nicht: Skoda schickt den Superb 3.6 FSI V6 4x4 ins Rennen.

Unendliche Weiten im Fond

Der steile Dachabschluss des Skoda bietet den hinteren Insassen eine luftige Kopffreiheit. Überhaupt ist der Fondbereich die Domäne des Superb. Dort kann man die Beine lässig ausstrecken, zusätzliche Fußstützen sorgen für ein Höchstmaß an Bequemlichkeit. Wenn vorne eher kleingewachsene Passagiere sitzen, kann man hinten sogar die Beine übereinander schlagen. Der Clou des Superb ist die „Twindoor“-Heckklappe. Per Knopfdruck öffnet entweder nur der Deckel oder die gesamte Klappe. Dahinter verbirgt sich ein mit 565 Liter Volumen riesiger Laderaum. Einziger Nachteil des Systems sind die an der Unterseite des Deckels angebrachten Tasten, an denen man sich schnell schmutzige Finger holt. Einen Superb Kombi will Skoda erst 2010 auf den Markt bringen.

Ansprechendes Interieur

Das Armaturenbrett überzeugt durch eine moderne, übersichtliche Gestaltung. Viele Zierelemente, etwa rund um die Regler der serienmäßigen Klimaautomatik, werten das Interieur auf, obwohl hier alles Plastik ist, was glänzt. Etwas fad wirkt jedoch die Verbindung von Aluminiumapplikationen mit einem schwarzen Innenraum. Hier sind Edelholz und beigefarbene Polster die bessere Wahl. Ein weiterer Kritikpunkt ist das Lederlenkrad. Die als Daumenablage gedachten Wulste verdecken etwas die Instrumente. Zudem steht das Volant für groß gewachsene Fahrer zu tief.