Trotz hoher Förderung bleiben Wasserstoffautos ein Nischenprodukt. E-Autos übertreffen sie längst in Reichweite und Infrastruktur, meint Gregor Honsel.

Welche wissenschaftlichen Paper wurden im 21. Jahrhundert bisher am meisten zitiert? Die Antwort überrascht und zeigt, worauf die Forschung angewiesen ist.

Der chinesische Batteriehersteller CATL hat eine Batterie angekündigt, die in 5 Minuten 500 km Reichweite lädt. Das ist auf vielen Ebenen spannend.

Im Koalitionsvertrag finden sich Absichtserklärungen zu Klima und Verkehr, aber was bedeuten sie tatsächlich? Ein kritischer Kommentar zur politischen Rhetorik.

Jonas Franken von der TU Darmstadt erforscht die Resilienz kritischer Infrastrukturen. Er beschreibt Schritte zur Reparatur beschädigter Unterseekabel.

Elon Musk und Mark Zuckerberg wollen die KI-Entwicklung von Regeln befreien. Doch das führt nicht zu mehr Freiheit, sondern zu Willkür, warnt Gregor Honsel.

Eisen-Luft-Batterien könnten die Energiewende revolutionieren: Sie sind deutlich günstiger als Lithium-Ionen-Akkus und nutzen reichlich vorhandene Rohstoffe.

Festkörper oder Silizium – welche Batterietechnologie setzt sich für Elektroautos durch? Einige Unternehmen preschen aktuell mit Silizium-Anoden vor.

2024 erreichten die Erneuerbaren in Deutschland einen neuen Rekord-Anteil am Strommix. Doch während die Photovoltaik boomt, lahmt die Windkraft.

Festkörperbatterien galten lange als Zukunft für E-Autos. Doch nun könnte eine andere Technologie schneller sein: Silizium-Anoden. Was sie so besonders macht.