20 Jahre VR6: Wie VW den Sechszylinder schrumpfte
Bugatti Veyron mit VR-Spezialmotor
Eine Spezialform eines VR-Motors besitzt der 2005 eingeführte Bugatti Veyron. Sein 16-Zylinder stellte ebenfalls große Anforderungen an den Platz unter der Haube. Es handelt sich um einen V-Motor mit zwei VR-Zylinderbänken. Dabei stehen die beiden Zylinderbänke in einem 90-Grad-Winkel zueinander, während innerhalb der beiden VR-Bänke die Zylinder einen Winkel von 15 Grad aufweisen. Man kann dieses Aggregat also auch als eine Sonderform des W-Motors auffassen. (imp)