Audi präsentiert den neuen A8
Die Vierzylinder, die beim Vorgänger als Einsteigsmotorisierung floppten, hat man außen vorgelassen und lässt den Luxus-Hoffnungsträger nur mit sechs, acht und zwölf Zylindern anrollen. Die größte Neuerung: alle Motoren bekommen die innovative 48-Volt-Technik; heißt, der A8 startet Dank Riemenstarter seidenweich, kann jederzeit elektrisch boosten, segeln und auch seine Fahrwerkssysteme sprechen schneller an.
Das mag besonders durch die Wankstabilisierung erlebenswert sein; eine echte Schau ist es jedoch, wenn ein Aufprall von der Seite droht. Dann kann sich der neue Audi A8 in Millisekunden acht Zentimeter in die Höhe schießen und bietet so einen einzigartigen Seitenaufprallschutz mit wichtigem Überlebensraum für die Insassen.