BMW X1 bekommt ein Facelift und wird künftig auch in den USA verkauft
Im Herbst bekommt der BMW X1 ein Facelift, dass auf der New York International Auto Show (6. bis 15. April 2012) vorgestellt wird. Dieser Ort ist kein Zufall, denn mit der Überarbeitung soll der BMW X1 erstmals auch in den USA verkauft werden
- mna/mfz
München, 4. April 2012 – Der BMW X1 verkauft sich auch mehr als zwei Jahre nach seinem Start so gut, dass der Münchener Autobauer bisher kaum mit Verkaufsförderungen nachhelfen muss. Selbst gebrauchte X1 sind derzeit sehr begehrt. Im Herbst bekommt das kleine SUV ein Facelift, dass auf der New York International Auto Show (6. bis 15. April 2012) vorgestellt wird. Dieser Ort ist kein Zufall, denn mit der Überarbeitung soll der BMW X1 erstmals auch in den USA verkauft werden.
Mehr Lack
Von vorne ist der dezent überarbeitete X1 an neu gestalteten Scheinwerfern zu erkennen. Im oberen Bereich werden die Doppelrundscheinwerfer jetzt von einer Chromblende angeschnitten. In Verbindung mit dem aufpreispflichtigen Xenonlicht gibt es zusätzlich eine LED-Akzentleuchte. Der Anteil der in Wagenfarbe lackierten Flächen wurde im Vergleich zum aktuellen Modell gesteigert. Ebenfalls neu: Die Seitenblinker sind beim Facelift-X1 in die modifizierten Außenspiegel integriert.
Innen nobler
Im Interieur des SUV bestand Handlungsbedarf, denn neuere Konkurrenten wie der Audi Q3 sind mit nobleren Materialien ausgekleidet und hinterlassen so einen höheren Qualitätseindruck. Der X1 war in diesem Punkt immer etwas hemdsärmeliger, ohne qualitativ tatsächlich schlechter zu sein. Die Bayern haben nun bei der Innenraumanmutung etwas nachgebessert. Luftausströmer und Mittelkonsole sind jetzt schwarz glänzend verkleidet, das Lenkrad bekam eine neue Form. Dazu kommt etwas mehr Chrom an einigen Stellen. Das alles sieht auf den Bildern nicht schlecht aus – wie es sich anfühlt, muss ein späterer Fahrbericht zeigen.
USA bekommt nur starke Benziner
Auf dem US-Markt wird der überarbeitete X1 in zwei Motorvarianten zu haben sein: entweder mit einem Reihensechszylinder im X1 xDrive35i mit 306 PS oder mit einem 245 PS starken Vierzylinder-Benziner in den Modellen X1 sDrive28i (mit Hinterradantrieb) und X1 xDrive28i (mit Allradantrieb). Beide Maschinen werden serienmäßig mit einer Achtgang-Automatik kombiniert. Die 245-PS-Version ist zudem an ein Start-Stopp-System gekoppelt. Der sDrive28i sowie der xDrive35i sind dem nordamerikanischen Markt vorbehalten und hierzulande nicht erhältlich.
In Deutschland erwarten wir die neue Motorengeneration, die schon im BMW 1er eingesetzt wird. Der Basis-Benziner würde dann 136 PS leisten, die stärkeren Motoren 170 und 184 PS. Bei den Dieselmotoren dürfte es, wenn überhaupt, nur kleinere Modifikationen geben. Sie werden dann 143, 163, 184 oder 204 PS leisten. Weitere Infos zum überarbeiteten X1 will BMW erst zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. Das betrifft auch die künftigen Preise. In Deutschland startet der X1 als sDrive18i momentan bei 27.600 Euro. Zu den deutschen Händlern dürfte die Facelift-Version im Herbst 2012 kommen.