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Der Normverbrauch von 8,3 Litern auf 100 Kilometern dürfte für die angepeilte Kundschaft kaum eine Randnotiz wert sein, zurecht, denn BMW brüstet sich mit den "Verbrauchs- und Emissionswerten auf dem Niveau des BMW M4 Coupé", was aber nur zeigt, wie ungeeignet der Messzyklus ab einer bestimmten Leistung ist. Die Nordschleifenzeit des 1585 Kilogramm schweren M4 GTS von 7,28 Minuten ist dagegen der zentrale Wert im Datenblatt. Dazu sollen nicht nur die Mischbereifung vom Typ Michelin Pilot Sport Cup 2 in den Dimensionen 265/35 R19 vorn und 285/30 R20 hinten, sondern auch eine in Zug- und Druckstufe einstellbare Dämpfung des Gewindefahrwerks, die Bremsscheiben aus kohlenstofffaserverstärktem Siliciumcarbid mit vorderen Sechskolben- und hinteren Vierkolbensätteln sowie verstärkte Stabilisatoren beitragen.

Zum Heckflügel und der mit einem Titantopf um 20 Kilogramm erleichterten Sportauspuffanlage kommen zahlreiche Leichtbaukomponenten. So sind unter anderem Motorhaube, Dach, Frontsplitter, sowie Heckspoiler und Heckdiffusor aus kohlenstoffverstärktem Kunststoff gefertigt. Ein optionales Clubsportpaket enthält zusätzlich Überrollbügel, Sechs-Punkt-Gurte und Feuerlöscher. (fpi)