Euro 5 für Motorräder
Ein großer Kostenfaktor: OBD II wird Pflicht. Euro 5 schreibt dabei vor, welche Abgas-Fehler im System auslesbar sind und welche Lampen zu welchen Grenzwerten angehen müssen.
(Bild: KTM)
Ein großer Kostenfaktor: OBD II wird Pflicht. Euro 5 schreibt dabei vor, welche Abgas-Fehler im System auslesbar sind und welche Lampen zu welchen Grenzwerten angehen müssen.
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