Fahrbericht: Kawasaki Z650
Die gebogene Schwinge ist asymmetrisch, um Platz für den voluminösen Vorschalldämpfer zu schaffen. Sie ist nun 2,7 kg leichter, obwohl sie aus Stahl besteht. Der Schalldämpfer geriet kurz und hübsch. Das Federbein liegt immer noch fast waagerecht, ist jetzt aber mittig und nicht seitlich versetzt eingebaut.