Highlights auf der EICMA, Teil 1
Natürlich bekommt die Fireblade das komplette Elektronik-Paket inklusive einer Sechsachsen-Trägheitsmesseinheit und TFT-Display. Der Alurahmen wurde neu entwickelt, die Schwinge verlängert, Gabel und Federbein stammen von Showa, die Bremsen von Nissin. Der Radstand wurde auf 1455 Millimeter verlängert und die Gabel steht mit 66 Grad jetzt etwas flacher.
Es wird auch eine noch extremere SP-Version (Foto oben) geben: Ihre Pleuel bestehen aus Titan, das semi-aktive Fahrwerk stammt von Öhlins, die Bremsen von Brembo und der Schalldämpfer von Akrapovic. Vollgetankt soll die Fireblade 201 kg auf die Waage bringen. Preise stehen noch nicht fest.