Im Test: Seat Leon 1.5 TGI
Seite 4: Datenblatt
| Motorart | CNG |
| Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 1498 |
| Leistung in PS | 130 |
| Leistung in kW | 96 |
| bei U/min | 5000 bis 6000 |
| Drehmoment in Nm | 200 |
| bei U/min | 1400 bis 4000 |
| Gänge | 7 |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe (intern DQ200) |
| Spurweite vorn in mm | 1549 |
| Spurweite hinten in mm | 1520 |
| Länge in mm | 4549 |
| Breite in mm | 1816 (1975 mit AuĂźenspiegeln) |
| Höhe in mm | 1439 (FR mit Sportfahrwerk) |
| Radstand in mm | 2636 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 1374 |
| Zuladung in kg | 584 |
| Kofferraumvolumen in Liter | 482 |
| Maximales Kofferraumvolumen in Liter | 1365 |
| Anhängelast, gebremst in kg | 1400 |
| Dachlast in kg | 75 |
| Tankinhalt in Liter | 17,3 kg CNG bei 200 bar plus 9 Liter Benzin |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 206 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden | 10 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-Temp |
| Modell | Seat Leon ST 1.5 TGI DSG |
| Bohrung x Hub in mm | 74,5 x 85,9 |