Mazda baut ab 2019 Benziner mit Kompressionszündung
Mit der Steuerung von Einlass- und Auspuffströmungen muss auch beim HCCI gearbeitet werden. Das Bild zeigt einen Auslasskrümmer eines Skyactiv-G Ottomotors.
(Bild: Mazda)
Mit der Steuerung von Einlass- und Auspuffströmungen muss auch beim HCCI gearbeitet werden. Das Bild zeigt einen Auslasskrümmer eines Skyactiv-G Ottomotors.
(Bild: Mazda)
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