Motorräder für die Saison 2020
Das einzig Unglückliche an der komplett neuen Honda ist ihre Bezeichnung: CBR 1000 RR-R Fireblade – etwas viele Rs. Alles andere dürfte für Furore sorgen. Honda hatte es satt, in der Superbike-WM seit Jahren hinterherzufahren und baute deshalb mit 217 PS den stärksten Reihenvierzylinder in der 1000-cm3-Klasse. Die Zutaten sind vom Feinsten, unter anderem besitzt die Fireblade geschmiedete Aluminiumkolben, Pleuel aus Titan, DLC-beschichtete Nocken und Pleuel.
Der Alu-Brückenrahmen ist ebenfalls völlig neu konstruiert. In der noch exklusiveren SP-Variante bietet die neue Fireblade zusätzlich ein semi-aktives Öhlins-Fahrwerk und Brembo-Stylema-Bremszangen. Die Preise wurden noch nicht veröffentlicht, dürften sich aber in der Gegend von 19.000 bzw. 23.000 Euro bewegen.