Neue Elektroautos 2019
Der VW I.D. mit dem Arbeitstitel "Neo" soll in Basisversion mit rund 110 kW und 300 Nm fahren. Um die Produktion zu verbilligen, die Volkswagen im großen Stil zu betreiben gedenkt, wird auf teure Materialien wie Aluminium oder gar Kohlefaserkunststoff weitgehend verzichtet.
Erstmals seit dem 2003 eingestellten Mexiko-Käfer ist mit dem noch namenlosen Batterie-Auto wieder ein Volkswagen mit einem Heckmotor unterwegs. Zur Zeit heißt es zwar "ab 2020 und ab 30.000 Euro", aber Vorbestellungen will Volkswagen vielleicht schon Ostern entgegennehmen.