Neuzugang in der Kompaktwagen-Klasse: Test Hyundai i30

Seite 2: Neuzugang in der Kompaktwagen-Klasse: Test Hyundai i30

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Europäische Entwicklung

Sehr europäisch sieht das neue Mitglied des stark umkämpften C-Segments aus, das gegen Gegner wie VW Golf, Opel Astra und Ford Focus antritt. Und das kommt nicht von ungefähr: Der i30 wurde erstmals nahezu vollständig im europäischen Forschungs- und Designzentrum von Hyundai in Rüsselsheim entwickelt und unterscheidet sich nicht nur optisch deutlich vom eigentlich baugleichen C’eed des Schwesterunternehmens Kia.

Viel Platz im Innenraum

Im Innenraum kann der i30 mit einem guten Platzangebot und mit viel Kopf- und Beinfreiheit auf allen Plätzen überzeugen. Selbst wenn vorne ein großer Fahrer sitzt, findet sich hinten noch ausreichend Platz. Dafür ist nicht zuletzt der lange Radstand von 2,65 Meter verantwortlich – ein Rekordwert in dieser Klasse: Der Golf-Radstand ist zum Beispiel sieben Zentimeter kürzer.

Hochwertiger Materialmix, viel Ausstattung

Die im Innenraum verwendeten Materialien können ebenso überzeugen wie die Formgestaltung. Besonders das leicht geschwungene Armaturenbrett, das von der Mittelkonsole durchbrochen wird, gefällt. Eine Audioanlage mit CD-Player und MP3-Abspielfunktion ist bei allen Ausstattungsvarianten genauso an Bord wie eine Klimaanlage, eine Zentralverriegelung, getönte Scheiben, vier Lautsprecher, ein höhenverstellbarer Fahrersitz und elektrische Fensterheber vorn. Alle Versionen sind außerdem mit einem Anschluss für USB und iPod ausgestattet, die sich unter der mittleren Armauflage finden.

Komfortable Sitze

Die Sitze sind straff und bequem. Sie geben einen guten Seitenhalt und erfreuen mit langen Beinauflagen. Übersichtliche Armaturen und eine eingängige Bedienung des i30 geben keinerlei Rätsel auf. Der Kofferraum bietet ein Stauvolumen von 340 Liter. Durch die im Verhältnis 60:40 getrennt umklappbare Rücksitzbank kann das Ladeabteil auf bis zu 1250 Liter vergrößert werden, was nur knapp unter dem Klassendurchschnitt bleibt. Da zum Umklappen die hinteren Kopfstützen nicht entfernt werden müssen, geht das schnell von der Hand.