Plug & Charge nach ISO 15118
So lange das nicht der Fall ist, müssen die Besitzer von Elektroautos damit rechnen, irgendein Identifikationssystem mitzuführen. Immerhin: Das Roaming funktioniert immer besser, man braucht also nicht mehr sehr viele verschiedene Lösungen in Form von RFID-Chips oder Apps, sondern nur noch zwei oder drei. Aber ISO 15118 bietet noch einen weiteren Vorteil: Damit gelingt die Integration des Elektroautos ins Smart Grid. Im Bild an der Säule: ein Kia e-Niro (Test)
(Bild: Schwarzer)