Test: BMW i8 Roadster
Seite 3: Datenblatt
| Motorart | Plug-in-Hybrid |
| Zylinder | 3 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 1499 |
| Leistung in PS | 374 |
| Leistung in kW | 275 |
| Gänge | 6 |
| Spurweite vorn in mm | 1644 |
| Spurweite hinten in mm | 1721 |
| Wendekreis in m | 12,3 |
| Räder, Reifen vorn | 7j x 20; 195/50 R20 |
| Räder, Reifen hinten | 7,5J x 20; 215/45 R20 |
| Lenkung | elektrisch unterstĂĽtzte Zahnstangenlenkung |
| Länge in mm | 4689 |
| Breite in mm | 1942 |
| Höhe in mm | 1291 |
| Radstand in mm | 2800 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 1670 |
| Kofferraumvolumen in Liter | 88 |
| Tankinhalt in Liter | 30 (42 gegen Aufpreis) |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden | 4,6 |
| Modell | BMW i8 Roadster |
| Bohrung x Hub in mm | 82 x 94,6 |
(mfz)