Test: Mercedes GLC F-Cell
Wir haben den GLC F-Cell vorwiegend auf der Autobahn benutzt. Bei 130 bis 160 km/h cruist man locker und leise dahin. Der Durchschnittsverbrauch lag wegen des hohen Autobahnanteils bei 1,6 kg, woraus 275 km Reichweite aus der Brennstoffzelle plus 30 aus der Batterie resultieren. Also gut 300 bei schneller Fahrt und mehr als 400 bei gemäßigtem Streckenprofil.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)