Test: Nissan Leaf e+ mit 62 kWh
Die Fahrautomatisierungsfunktion ProPilot ist guter Durchschnitt, aber nicht so weit vorne wie bei den Klassenbesten von Hyundai.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)
Die Fahrautomatisierungsfunktion ProPilot ist guter Durchschnitt, aber nicht so weit vorne wie bei den Klassenbesten von Hyundai.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)
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