Test: Nissan Leaf e+ mit 62 kWh
Im gleichen Bauraum bringen die japanischen Entwickler nun 62 statt 40 kWh Batteriekapazität unter. Beide Systeme sind nicht aktiv gekühlt.
(Bild: Nissan)
Im gleichen Bauraum bringen die japanischen Entwickler nun 62 statt 40 kWh Batteriekapazität unter. Beide Systeme sind nicht aktiv gekühlt.
(Bild: Nissan)
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