Zu #Rapidgate, also der Reduktion der Ladeleistung bei steigender Batterietemperatur: Bei der 1. DC-Ladung lag die Leistung zu Beginn bei 40 kW und in der Spitze bei 45 kW. Das ist weniger als bei den meisten Konkurrenten.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)
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