Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 1)
Krönung der 700er Reihe ist ab 1961 ein Cabriolet. Ab 1962 erhält die Limousine eine um 16 cm verlängerte Karosserie, 2 PS mehr und den Namenszusatz „LS“. 1964 wird auch das Coupé zum LS verlängert. 1965 wird der 700 nach fast 190.000 gebauten Fahrzeugen eingestellt. Er hat BMW vor der Pleite gerettet.
(Bild: BMW)