Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 1)
Zudem wies er in seiner Urform einen für BMW gravierenden Fehler auf: einen zu schwachen und zudem fehleranfälligen Motor. Der Zweiliter-Sechszylinder wurde weitestgehend vom 327 übernommen und mit einem neuen Solex-Einzelvergaser 10 PS stärker gemacht. Er leistet also 65 PS. Das reicht für 135 km/h. Vor dem Krieg hatte es schon schnellere BMWs gegeben. Zudem mussten die Motoren nach dem Krieg unter sehr schwierigen Bedingungen und großem Zeitdruck entwickelt und produziert werden, was zu Standfestigkeitsproblemen und Kinderkrankheiten führt.
(Bild: nakhon 100)