Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 2)
Ein Jahr nach der Vorstellung der 5er-Reihe E34 kam die zweite Generation des M5 (E34S). Sein Reihensechszylinder-Vierventiler mit Einzeldrosselanlage (S38) war eine Weiterentwicklung des M88-Motors aus dem M1. Er hatte zunächst 3,6 Liter Hubraum und 315 PS. 1992 wurde der M5 überarbeitet. Er bekam 3,8 Liter Hubraum, 340 PS und ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
(Bild: BMW)