Es nagte an Kawasaki, nicht mehr das blaue Band des stärksten Serienmotorrads zu besitzen. Doch für 2015 wurden die Dinge wieder zurecht gerückt. Mit einem Paukenschlag betrat die H2R die Bühne: ein Liter Hubraum verteilt auf vier Zylinder und mit einem Kompressor bestückt. Ergebnis: 310 PS! Allerdings wird sie eine reine Rennsportversion bleiben. Die zivilere Variante H2 mit Straßenzulassung besitzt aber immer noch 200 PS und kostet 25.000 Euro.